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不锈钢复合管价格在未来对于汽车企业的影响力有限

发布日期:2013-9-28 9:19:59 访问次数:2180

受利空冲击,今天期钢放量减仓破位下挫,3600整数关口失守,行情一度跌至3570一线,悲观心态有所加重,不过由于国庆假期将至,资金避险意愿较强,空单获利离场迹象明显,行情下行动力不足,然而目前空头格局未变,预计下周开市期钢维持弱势,不过提防短线反弹,而下周开市国内不锈钢复合管价格整体维持弱势。

高企的不锈钢复合管价格将会压缩车企的利润。一辆轿车的平均用钢大概在1吨左右,不锈钢复合管价格的价格大概占整车成本的5%左右。如果按照整车、零部件等划分,汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50%,改装车占比15%,摩托车占比2%,发动机占比1%,汽摩配件占比32%不锈钢复合管价格上涨对汽车整车和零部件行业影响最大。因此,不锈钢复合管价格的上涨将直接使汽车的制造成本上涨,利润受到挤压。

  其次,汽车零部件供应商受到的影响要大于车企。由于这些零部件供应商本身的毛利率要比车企要低,而且这些供应商的成本大部分来自于原材料,即钢,因此,供应商则会被动提升零部件的价格。

从汽车行业的整体来看,目前全球除了欧洲市场外,美国、中国两大汽车市场的销量都在不断攀升,且该行业目前处于复苏的阶段,因此,在未来即使不锈钢复合管价格有所上升,也不会在短期内对汽车行业产生过大的冲击。而且从钢的行业周期来看,进入一轮上涨行情的牛市的可能性较小,因此,不锈钢复合管价格在未来对于汽车企业的影响力有限。

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